Автоновостите, които ще бъдат показани през 2020-а
Световната автомобилна индустрия, макар и трудно, постепенно започва да се възстановява след пика на коронавирусната пандемия. В Европа, Северна Америка и Азия най-големите компании възобновяват производството, дилърите бавно увеличават продажбите. Заедно с това, преди края на годината трябва да се проведат няколко ярки премиери, много от които бяха отложени поради кризата. През следващите месеци ще видим редица различни автомобили — от масови бюджетни до много скъпи автомобили на премиум марки.
Dacia Logan
Съвсем наскоро френските медии публикуваха подробности за бюджетния седан Dacia Logan от трето поколение, който трябва да дебютира преди края на тази година. В основата на новостта ще бъде опростена версия на модулната архитектура CMF-B, което ще направи колата по-лека и ще увеличи свободното пространство в салона. Като цяло новият Logan ще получи много по-балансирани пропорции и ще загуби ъгловатите линии на каросерията, характерни за предишните модели. В интериора се използват по-качествени материали, а като опция ще бъде на разположение мултимедийна система с отделен вертикален тъчскрийн.
В гамата от двигатели ще влезе трицилиндров бензинов турбоагрегат с обем 1 литър, както и 1,5-литров турбодизел. Двигателите ще работят по схемата "умерен хибрид" – съвместно с 48-волтова бордова мрежа и стартер-генератор. По-късно седанът ще има модификация с пълна бензоелектрическа силова установка. Появата на такава версия обаче трябва да чака не по-рано от 2023 г. – докато не влязат в сила екологичните стандарти Euro-7.
Mitsubishi Outlander
До края на годината фирмата Mitsubishi ще представи новото поколение на един от най-популярните си модели – Outlander. Екстериорът на автомобила ще бъде изпълнен с поглед към концепткара Engelberg Tourer, който дебютира на миналогодишното автомобилно изложение в Женева. По-специално, той ще получи подобна масивна радиаторна решетка и сложна LED оптика с отделни елементи.
Следващият Outlander ще бъде изграден на по-старата модификация на платформата CMF на алианса Renault–Nissan–Mitsubishi, която предвижда прилагането на най-различни силови агрегати. В съответствие със стратегията на глобалната електрификация на моделите на японската марка, кросоувърът ще получи хибридна силова установка на базата на 2,4-литровия 126-силен двигател, който работи заедно с два електрически двигателя — по един на всяка от осите. Само на електрическа тяга колата ще може да пътува до 70 километра.
Nissan X-Trail
Новият Mitsubishi Outlander ще бъде технически унифициран със следващото поколение Nissan X-Trail, което също трябва да дебютира през следващите месеци. Благодарение на шпионски снимки вече е възможно да се направи представа за кросоувър, който ще изглежда като младежките модели Kicks и Juke. Вътре ще се появи мултифункционален волан със скосен долен сегмент, изцяло цифрово табло и къс електронен селектор на трансмисията. Освен това Nissan ще се откаже от вертикалните медийни таблети в полза на "по-удобни, по-безопасни и естетически правилни" хоризонтални екрани.
Базовият двигател на четвъртия Nissan X-Trail ще остане 2,5-литрова атмосферна "четворка" с мощност около 200 к. с., работеща с шестстепенна "механика" или вариатор. Възможно е появата на иновативен двулитров турбодвигател с променлива степен на компресия, който се поставя на най-новите модели на марката Infiniti.
Hyundai Tucson
Един от най-популярните глобални модели на Hyundai – Tucson, също се подготвя за смяна на поколението. Дизайнерите на южнокорейската марка обещават революционен кросоувър, който дори ще бъде малко "шокиращ". По-специално, колата може да получи така наречената "скрита оптика", където осветената от светодиодите радиаторна решетка ще бъде визуално комбинирана с предните фарове. Не по-малко значителни промени ще има в салона, където ще се появи огромен медиен дисплей, виртуално табло, а традиционният лост на скоростната кутия ще бъде заменен от блок с бутони – като при флагманския Palisade.
Стандартните двигатели ще останат същите – 150-силен двулитров атмосферен и 1,6-литрова турбо "четворка" с мощност 180 конски сили. Въпреки това, гамата ще включва 2,5-литрови агрегати, налични както в конвенционалната, така и в турбо модификацията. Тези двигатели ще работят заедно с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Плюс това, новият Tucson ще има "заредена" версия с 340-силен двигател, който ще позволи на кросоувъра да ускори до сто км/ч за по-малко от 6 секунди.
Genesis GV70
Новият Hyundai Tucson ще бъде "основата" за премиум кросоувъра Genesis GV70, който ще се бори за купувачи с Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Това ще бъде автомобил с купеобразна каросерия, външно напомнящ на флагманския SUV на марката — GV80. По-специално, той ще има подобна двустепенна оптика отпред и отзад, както и характерна радиаторна решетка.
В гамата двигатели на кросоувър Genesis GV70 ще влезе нов 2.5-литров четирицилиндров двигател Theta III с мощност 304 к. с., както и 380-силен 3,5-литров шестцилиндров агрегат. И двата мотора се агрегатират с осемстепенна автоматична скоростна кутия. За разлика от по-стария модел, дизели в списъка на агрегатите на GV70 няма да има.
BMW X8
Една от най-важните новости на BMW през последните няколко години трябва да дебютира в края на тази година. Германците подготвят нов флагмански кросоувър X8, който ще се различава от сегашния X7 с външния дизайн на каросерията и много по-луксозния салон с отделни задни седалки.
Новият X8 ще бъде най-мощният сериен автомобил в историята на баварската марка. Според предварителните данни, големият кросоувър ще получи хибридна силова установка на базата на 4,4-литров бензинов агрегат с два компресора, който ще работи заедно с електромотор с мощност около 200 конски сили. Общо агрегатите ще имат 750 к.с. и 1000 Нм въртящ момент.
Mercedes-Benz S-Class
Основната новост на „Мерцедес“ тази година ще бъде флагманският седан S-Class от следващо поколение. Противно на очакванията, колата ще запази доста консервативен външен вид с класическите пропорции на каросерията и познатата оптика с LED кант в стила на новия E-Class. Салонът също ще бъде изпълнен в минималистичен стил, но ще получи огромен дисплей за управление на всички видове функции — повечето физически бутони и превключватели ще останат в миналото.
Що се отнася до техническата част, то следващият S-Class ще бъде с адаптивно въздушно окачване и пълноуправляемо шаси със завиващи задни колела, които подобряват маневреността на малки скорости и увеличават стабилността на автомобила при високи. Седанът ще има автопилот от трето ниво: електрониката ще може самостоятелно да кара колата по магистралата, да спира, да заобикаля препятствия и да извършва други прости маневри. Гамата от двигатели ще включва както нови шестцилиндрови двигатели, работещи по схемата "мек хибрид", така и модернизиран агрегат V12, адаптиран към действащите екологични норми.