„Идеалното“ окачване ще стане достъпно за „народните“ коли
Технология за защита от дупки тества успешно компанията Ford при моделите Mondeo, Galaxy и S-Max в Европа, Fusion и Expedition в САЩ, а сега за първи път я внедрява в С-клас, по-точно във Ford Focus от четвърто поколение. Това събитие беше причината да си припомним за тази функция. Тя се състои в ново адаптивно шаси CCD Continuously Controlled Damping, достъпно за „Фокус“ като опция.
От компанията съобщават, че са тествали системата при дупки с различен размер и вид, в това число с топки за пинг-понг на дъното. От там твърдят, че автомобилът със CCD прелита над тях, без да чупи тези крехки топчета.
Системата CCD на всеки две милисекунди проучва 15 сензора. Ако данните от датчиците фиксират началото на рязко пропадане на колелото в дупка, проходното сечение на клапана на амортисьорите незабавно се намалява до минимални стойности. Това значително съкращава вертикалния ход на колелото, то просто не успява да достигне дъното и затова ударът в ръба на дупката при излизане от нея е по-слаб. Такова "подскачане" пази джантите, окачването, а и нервите на водача. С помощта на новата система пътуването във Ford Focus 4 по лошите пътища ще стане по-меко и безопасно. По този начин новият Focus става още по-привлекателен за купувачите.
Припомняме, че новият Focus е създаден като хечбек с пет врати, комби и седан. Има няколко версии: луксозна Vignale, спортната ST-Line, повдигнатият Active и обогатеният Titanium. Гамата на моторите покрива диапазон от 85 до 150 сили.